奥迪Q4 e-tron深度解析独立悬架如何成就非凡驾乘体验

作为豪华汽车品牌，奥迪在电气化转型中既面临着挑战，也怀揣着机遇。作为德国豪华车三巨头之一，奥迪及其新推出的奥迪Q4 e-tron正顺应着行业趋势，推出了这款紧凑型豪华纯电动SUV。奥迪Q4 e-tron的设计和定位非常贴近年轻消费者的需求和喜好，这不仅有助于奥迪品牌在新能源领域的稳健发展，也是其成功过渡到电动时代的有力证明。

风阻新低，奥迪Q4 e-tron运动美学

外观方面，奥迪Q4 e-tron依旧是奥迪经典设计，在家族化基础上有细节调整，增加封闭式格栅等新能源元素，整体偏向于运动风格，同时也十分注重空气动力学，奥迪Q4 e-tron风阻系数低至优秀水平。在前脸设计上，作为纯电动车型奥迪Q4 e-tron的八边形进气格栅进行了封闭式设计，并在格栅上增加专属“e-tron”标识，来表示电动身份，LED大灯组线条锐利，内部结构独特，辨识度非常高。

电驱新选择，空间更优享

尺寸方面，相比同级燃油车型，奥迪Q4 e-tron在整体尺寸上要更大一些，其车长是4590mm、车宽是1865mm、车高是1613mm，轴距为2760mm，比燃油车型有更宽敞的内部体验。

运动车身姿态营造

尾部设计也更加偏向于运动化，作为电动车型，取消排气设计后增加扩散器外观设计，并采用横向线条点缀，尾门上方配有扰流板设计，比传统车型看起来更加动感。尾部左上角依旧是奥迪车标，右上角改为e-tron标识，左下角为车型标识。

车头设快充口，充电效率更高

细节上，奥迪Q4 e-tron的车身宽度为1865mm，轮距宽度适中，前后均采用通风刹车盘，慢充充电口设计在车身左后方，充满电需时较长，快充接口被设计在车头位置，可在半小时内从低电量充至80%。

双屏联动, 数字化新体验

在内饰方面进行革新设计，作为奥迪也开始贴近数字化设计，奥迪Q4 e-tron采用双屏联动方式，整体看起来简洁，中控屏幕向驾驶员方向倾斜，中控屏为12.3英寸，副驾娱乐屏尺寸未提及，整体呈现矩形界面，内置最新的车机系统，并支持OTA升级，不论是界面美观还是功能性，奥迪Q4 e-tron在智能化层面有着显著提升。黑色为主的内饰配色可以清晰准确地显示信息，其车机系统逻辑简洁明了，操作直观方便。

实体按键，便捷依然在

作为电动车型，在换挡区域有着明显变化，取消了传统挡杆，更换为拨杆式换挡方式，档位切换顺畅，但依旧保留必要的实体按键，中控区域更加扁平化。

605km续航，Q4 e-tron性能揭秘

动力方面，奥迪Q4 e-tron搭载最大功率150kw，最大扭矩310牛米的电机，零百加速仅需8.8秒，电池采用84.8kWh三元锂电池，续航里程可达605km。当我们驾驶着该车在城市道路和省道用车的时候，在拥堵的城市内部道路，车辆减加速反应比较快，能够比较好的控制车速，完成紧急避让动作，高速行驶时转向稳定。在省道测试车辆的加速能力，以及掉头占用车道测试，这款车都表现出良好的灵活性。对于一般家庭来说，这样的动力、续航和操控表现，还是非常够用的

奥迪Q4 e-tron配备了尖端的纯电动力系统，它在豪华氛围的营造上与奥迪的传统燃油车型一样出色，其现代而动感的外观造型设计极具吸引力，尤其能够赢得年轻消费者的青睐。奥迪品牌凭借其在汽车市场上的深厚积累和卓越声誉，已经为奥迪Q4 e-tron奠定了坚实的市场基础，使其在推出之际便获得了消费者的高度认可。